消费从官方数据看，虽然中国经济增长明显放缓，而中国劳动力市场依然保持坚挺，中国失业率远不及受欧洲债务危机打击严重的国家的水平。不过，具体到个人，我却常常听闻，大学毕业生找一份稳定满意的工作，不容易。部分毕业生认为自己只得到了工资远少于预期的工作。据《华尔街日报》报道，清华大学去年一项调查(对象是6000多名应届大学毕业生)发现，69%的非名校毕业生起薪低于农民工工资(有调查数据显示为2200元左右)，平均月薪只有1903元。另据中国社会科学院和北京一家教育咨询公司调查发现，去年中国 高校毕业生 受访的25.6万名学生中，只有47%表示对目前工作满意。
不容置疑，经济放缓是一个重要原因。上周六，据中国物流与采购联合会与国家统计局联合发布的公告，8月中国官方PMI降至49.2，创9个月低点。这是官方PMI自去年11月以来首次跌破50。PMI指数高于50表明制造业活动扩张，低于50则表明制造业活动萎缩。8月PMI低于接受道琼斯通讯社调查的11位经济学家的预期中值50.0，也是该指数连续第四个月下降。一周前公布的汇丰中国制造业PMI预览指数跌至九个月低点，标志着该指数已连续10个月处于萎缩状态。汇丰8月份就业指数持平于47.7，连续第六个月低于50的荣枯分水岭。
官方和民间的PMI数据均意味着中国经济可能尚未触底。市场对中国经济持续滑坡的担忧是有道理的。随着劳动力、土地和资源品价格上升， 人民币 连续升值，已经削弱了中国经济的最重要发动机之一——低成本制造业基地和低价格出口业的竞争力。一个旁证是，上海国际港务集团刚刚公布的上半年净利润较上年同期下滑了9.6%，在此期间，上海港的输出货值同比仅增长2.7%，远低于2011年的16.0%。尽管这比起2009年上半年上海港输出货值同比下降22.3%、港口利润下滑30.7%好得多，但仍令人担心。汇丰8月份新出口订单指数降至44.7，创2009年3月以来的最低水平。另外，有报道表明，中国制造商为向欧美市场出口成品而进口的零部件总量并未增长，说明对前景并不乐观。更有外部评论人士引用 麦格理 称，2011年初以来美国铁路集装箱货运量增速已超过美国港口。言下之意，美国制造商已开始尝试将生产线布置在离本土更近的地方，而非 太平洋 彼岸。
如上所述，中国经济不太好已是市场共识。不过，这并不意味着失业率会长期攀升，甚至不可收拾。相反，我仍相信，受过高等教育的劳动力会继续给中国经济带来长期的竞争优势，可使中国在提升内部需求，以及向服务业转型的过程中更顺利。教育部数据显示，过去10年中国高校培养出3900多万名本专科毕业生。2010年的政府数据显示，受过一定大学教育的人目前约占中国总人口的8.9%。虽然这个数字仍低于美国成年人口中37%的比例，但比中国2000年3.6%的比例大大提高。可见，现在中国大学生感受到的就业难，应该是暂时的，是一个教育供应结构和企业需求结构的匹配度的问题，是大学毕业生本人期望与现实的调适平衡的问题。
然而，即使就业是一个短期问题，在2012年，仍然值得中国政府最高决策层给予高度重视。
(作者系资深媒体人，电邮：chenxuchenxu@msn.cn，本专栏每周一至周五刊出。)
