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深夜在服务区执勤，对保安来说是个危险活，因为偷油者通常是三五个人一起作案，而且带有“武器”。图为一保安抄着家伙在沙河服务区巡逻。
在沙浦服务区，由于货车停放区光线昏暗，是偷油频率较高的区域，深夜，司机时不时出来检查一下货车的状况。
为了防止偷油，在沙河服务区有许多司机直接在车旁支起了帐篷睡觉。
偷油者的猖狂，让司机防不胜防，图为一司机展示在油箱外加固的铁锁。
夜幕降临，喧嚣渐弱，高速服务区内，灯光逐渐亮起。广阔的停车区内，树影斑驳，明暗不一。
凌晨一点到五点，承担着物流重任的货车司机们迎来了最困的时期。他们打了打困倦的哈欠，将车开往高速服务区，获得短暂休息。
此时，高速路车流穿梭，静谧的服务区内却暗流涌动。一些偷油、偷轮胎的团伙，趁着司机最困的时候，在高速路服务区打起了“游击战”，他们就像幽灵一样，来也匆匆去也匆匆，满满的一箱油，他们一两分钟内就可以吸光；一个贵达几千元的轮胎，他们不到一分钟就可以拆走。
因为曾经屡次被盗，因为不断接到投诉，所以，无论是货车司机，还是服务区的管理人员，他们都在与盗贼开展暗战，夜幕下的反盗战天天上演，寂静的夜里散发着紧张而不安的气氛：
有司机干脆支起简易帐篷，就睡在货车油箱边，看守着自己的财产；
有司机给油箱安装防盗锁，想让盗贼的抽油管无处可入；
有司机加油时精打细算，每走一站就加一点油，决不让油在车上过夜；
也有司机在手臂上刺“猛虎”，试图用装扮吓走盗贼；
有司机甚至不进服务区，带着疲倦一站到达终点；
……
然而，盗窃团伙不仅专业，而且十分凶狠，在车上都有作案工具。所以，即使有司机发现了偷盗，但他们大都出于安全着想，选择了沉默。
即使是高速服务区内的保安，但面对如此凶狠的盗贼，他们也倍感无奈。更不用说服务区加油站的工作人员，见到盗贼作案，只能默而不语。
而且，在警方的专项整治行动之后，盗贼又会逐渐猖狂。所以，大家都呼吁，在开展统一部署、集中整治治安恶劣的服务区同时，还要建立长效整治机制。无论是警方，还是高速服务区，抑或是司机，都希望各方凝聚合力，有效地打击盗贼。(汤凯锋)
